法系车的设计向来是充满个性的，近日，雪铁龙推出了一款全新微型电动车，雪铁龙ami，这是一辆双门双座的车型，定位类似于我们国内的宝骏E200这种电动车。这辆雪铁龙ami的尺寸虽然非常小，但是外观依然是被赋予了非常个性的设计。
只看这一张纯侧面的图片，你能一眼分辨出哪是车头哪是车尾么？
其实即便是单独看车头和车尾的造型也是基本一样的，车尾仅仅是在后风挡的外侧增加了一圈的黑色装饰件，另外就是尾灯颜色可以区分。其余部分的造型看上去是完全一样的，零部件应该是车头能够和车尾通用的。
这辆雪铁龙ami车身左右两侧的车门打开方式也是打破常规了，两侧车门开启方向正好相反，驾驶员一侧的车门是向后开启的，副驾驶一侧车门才是常规的向前开启的。为什么要用这种开门方式呢？只是为了个性炫酷么？
我们对比一下车身两侧的细节可以看出，由于其车门前后造型是对称的，所以两侧车门是可以通用的，而为了让车门的铰链和合页也能够两侧完全通用，所以干脆就设计成了两侧车门正好相反的开启方式。仔细观察，车子的前后翼子板造型也是对称的，吃尺寸也是一样的，所以这样设计不仅能够显得个性，最重要的恐怕就是节约成本了，两个车门是一套模具的，两侧前后共四个翼子板，也只要两套模具就可以。另外其圆形的后视镜也是不用分左右，也是两侧可以通用的，再加上能够通用的前后杠，可以说这辆车的外观部件在工程成本是是控制到极致了！
内饰部分，中控台的造型十分简单，造型基本就是为了实现功能，能够看得到的，只有一个必须有的方向盘，一个仪表盘，功能按键只有三个，一个车窗玻璃加热，一个空调开关，一个就是应急灯开关了。最人性化的配置就是开关上部位置的一个手机支架了。
我们知道，法系车的一些功能按键开关的位置布局一向也是不按套路出牌的，这辆雪铁龙ami使用了电动车常见的按键式的档位，但是换挡按键的位置恐怕是常人难以想到的，位于驾驶座椅坐垫左侧位置，也就是常见的电动座椅开关的位置，够奇葩的吧！
这辆雪铁龙ami的车身尺寸数据，长宽高分别为2410mm*1390mm*1520mm，要比宝骏E200还要小很多，可谓十分袖珍，凭借超小的尺寸，其转弯直径也仅为7.2m，虽然小尺寸小，但是优点就是能够做到足够灵活。
动力性能方面，这辆雪铁龙ami搭载5.5kWh电池，可提供约70km的续航。电动机最大输出功率为6kW，最高时速可达45km/h，以220V电压充满电需要3小时。动力数据看上去是不是有点像玩具车了？也正是因为尺寸和动力小的原因呢，这辆雪铁龙ami被划分为轻型四轮车，按照欧盟法规，只要年满16周岁无需欧盟驾照即可驾驶该车。而且只有45公里的最高时速，即便是一脚油门到店也不用怕超速，因为一般城市道路限速都是60公里，可以说是一辆非常不错的买菜代步神车了。不过这车进入到国内的机会不会太大，毕竟动力和续航都太低了，甚至不如一些国产的老年代步车。